Productos
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DIN 1481 Pasador recto con muelle para cargas pesadas
Tornillo en T con cabeza de acero al carbono
Pedido Mínimo:1000PCS
EMBALAJE:BOLSA/CAJA CON PALET
PUERTO:TIANJIN/QINGDAO/SHANGHAI/NINGBO
ENTREGA:5-30DAYS ON QTY
PAGO:T/T/LC
Capacidad de suministro:500 TON PER MONTH
- Precio FOB:US $0.5 - 9,999 / Pieza
- Cantidad mínima de pedido:100 unidades/piezas
- Capacidad de suministro:10000 Piezas/Pieza por Mes
Descripción
Descripción del producto:
| Nombre del producto | Perno en T |
| Talla | M3-100 |
| Longitud | 10-3000 mm o según las necesidades |
| Grado | 4.8/8.8/10.9/12.9 |
| Material | Steel/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Tratamiento de superficies | Liso/Negro/Cinc/HDG |
| Estándar | DIN |
| Certificado | ISO 9001 |
| Muestra | Muestras gratuitas |
Uso:
1 T-pernos para Hafen canal de acero, el más comúnmente utilizado es 45 # acero, forjado, templado y revenido, también se utiliza para el acero de bajo carbono, más útil para el acero de aleación, acero inoxidable 304 y 316, de acuerdo a las necesidades reales Seleccione los materiales y los grados de rendimiento mecánico, tratamientos superficiales incluyen ennegrecimiento químico, galvanizado, galvanizado en caliente, dacromet, dacromet chapado después de zincizing mecánico, etc.
2 Los tornillos en T para perfiles de aleación de aluminio, también conocidos como tornillos de cabeza de martillo, se fabrican con acero inoxidable SUS304 y acero al carbono medio. La superficie de los tornillos en T de acero al carbono medio puede ser galvanizada o niquelada, y chapada en Dacromet. El material es acero al carbono medio 1045, que se produce mediante el proceso de satinado rojo. El grado es 8.8 después del tratamiento térmico. Generalmente, se trata de un tornillo de placa perforada. El tornillo tipo T se puede colocar directamente en la ranura. Utilizado con tuercas de brida, es un sujetador de conexión estándar cuando se instalan piezas de esquina. Los tornillos en T se seleccionan en función de la anchura de la ranura del perfil.
3 pernos en T para sistemas de suministro de agua,
4 Perno en T para canal en T, generalmente se refiere a la norma nacional GB37-88
5 T-pernos para la construcción de elementos de fijación se fijan principalmente con andamios de construcción, principalmente de acero de bajo carbono se produce más, por lo general con una tuerca de brida. Los más utilizados son M12, M14, norma americana UNC1 / 2-13, y la norma británica BSW 1 / 2-12 dientes.
Ventajas del producto:
- Mecanizado de precisión
☆ Medir y procesar utilizando máquinas herramienta de precisión y herramientas de medición en condiciones ambientales estrictamente controladas.
- Acero al carbono de alta calidad (35#/45#)
☆ Con larga vida útil, baja generación de calor, alta dureza, alta rigidez, bajo nivel de ruido, alta resistencia al desgaste y otras características.
- Rentable
☆ El uso de acero al carbono de alta calidad, después del procesamiento de precisión y la formación, mejora en gran medida la experiencia del usuario.
Tratamiento de la superficie:
- NEGRO
El negro es un método habitual para el tratamiento térmico de metales. El principio es hacer una película de óxido en la superficie del metal para aislar el aire y lograr la prevención de la oxidación. El ennegrecimiento es un método común para el tratamiento térmico de metales. El principio es hacer una película de óxido en la superficie del metal para aislar el aire y lograr la prevención de la oxidación.
- ZINC
☆ El electrogalvanizado es una tecnología tradicional de tratamiento de revestimientos metálicos que proporciona una resistencia básica a la corrosión a las superficies metálicas. Sus principales ventajas son una buena soldabilidad y una resistencia de contacto adecuada. Debido a sus buenas propiedades de lubricación, el cadmiado se utiliza habitualmente en la aviación, la industria aeroespacial, la marina y los productos de radio y electrónica. La capa de chapado protege el sustrato de acero tanto mecánica como químicamente, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mejor que la del chapado de zinc.
- HDG
☆ Las principales ventajas son una buena soldabilidad y una resistencia de contacto adecuada. Debido a sus buenas propiedades de lubricación, el cadmiado se utiliza habitualmente en la aviación, la industria aeroespacial, la marina y los productos de radio y electrónica. La capa de chapado protege el sustrato de acero tanto mecánica como químicamente, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mejor que la del chapado de zinc. El zincado en caliente tiene buena resistencia a la corrosión, protección sacrificial para sustratos de acero, alta resistencia a la intemperie y resistencia a la erosión del agua salada. Es adecuado para plantas químicas, refinerías y plataformas costeras y marinas.
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